Le tunnel du Frejus
Razel-Bec aura creusé 12 km de tunnel, 18 abris de sécurité, 3 stations techniques, une usine de ventilation et 4 by pass dans un terrain à fortes convergences, mobilisant toutes les techniques de creusement, de l’explosif au tunnelier à roche dure. C’est un projet qui aura accompagné le développement de l’activité travaux souterrains de Razel-Bec et ouvert la voie à l’obtention des chantiers du Grand Paris Express.
